合肥新能源汽车，“一路疾驰”！

　　克服动力电池安全之忧、自主研发的空气悬架填补空白……近年来我市新能源汽车产业的高速成长，离不开企业在技术领域的深耕与突破。不断推进的技术领先，拓展了我市新能源汽车产业身位优势。

克服动力电池安全之忧

　　位于合肥经开区的华霆（合肥）动力电池有限公司（以下简称“华霆动力”）可以说是我市新能源汽车产业最早一批产业链企业之一。该公司十多年来持续加大研发投入，以核心技术创新为基础，不断提升产品平台化开发能力与差异化智能制造水平。

华霆动力合肥锦绣厂区。（图源：肥西发布）

　　动力电池的安全是个系统性工程，三元大容量电芯整包方案的安全性问题是业内尚未完全突破的难点之一。

　　在三元大容量电芯CTP（Cell To Pack）高能量动力电池系统的开发中，华霆动力有了新的研发成果。“我们使用了电芯大面积液冷液热的热管理系统方案，使电芯处于20℃~45℃的工作温度区间，同时有效控制电芯间的温差。”华霆动力相关负责人介绍，温差越小，则动力电池的循环寿命和充放电性能会更优。

华霆动力供图。（图源：肥西发布）

　　提高三元大容量电芯整包安全性能的背后，是华霆动力在三元体系电芯系统解决方案的持续深耕。2015年以来，该公司在国内率先推出NCM三元动力电池系统、NCA三元动力电池系统、NCM811动力电池系统和NCA21700动力电池系统，“华霆动力不仅是国内第1家将三元锂离子电池应用到纯电动乘用车的公司，也是第1家成功研发并批量应用液冷技术到纯电动乘用车的公司。”该负责人表示。

　　去年，华霆动力迎来了第100万台动力电池总成的下线。为加大前沿核心技术攻关，华霆动力积极与中国科大、合工大、安大等高校院所共建合作开发平台。目前，该公司在核心技术如机械结构、热管理、软硬件、热安全、自动化生产等方面申请知识产权专利1198件，其中授权发明专利141件。据中国汽车技术研发中心自主研发的全球汽车专利数据库显示，2001年1月1日至2020年12月31日期间，华霆动力电池热管理技术中国专利主要申请人申请量排名国内领先。

国产空气悬架填补空白

　　走进上海保隆汽车科技（安徽）有限公司（以下简称“保隆科技”）位于合肥经开区的研发生产基地，企业自主研发的汽车空气悬架系统摆在最显眼的位置。“可根据驾驶环境自动控制车身高度、车身倾斜度、调整减震阻力，从而提升车辆的操控性和舒适性。蔚来汽车各系车型上，就搭载了这种国产自研的空气悬架系统。”保隆科技相关负责人告诉记者。

　　此前，这个系统主要由国外供应商生产，用在很多高端车型上。而保隆科技开发出的这套系统，让更多国内企业也能配备上智能化的系统。空气悬架系统结构复杂，需要将空气弹簧、减震器、传感器等数百个部件组装起来，并实现智能化联动。

蔚来汽车生产线。 全媒体记者 张大岗 摄

　　据了解，保隆科技是我国最早一批走向世界的汽车零部件供应商。拥有国内首条智能电控减震器全自动产品组装线，为国际领先的零部件供应商采埃孚SACHS、安道拓配套袖式空气弹簧，为上海科曼、中国公路等国内空气悬架公司供应客车膜式空气弹簧，为国际着名挂车悬架供应商SAF-Holland供应挂车悬架空气弹簧，乘用车空气弹簧已通过数个客户的道路试验并小批量装车，产品达到同类国外先进产品的性能水平，可实现进口件国产化替代。

　　在汽车电子感知系统领域公司有多年的自主研发技术积累，具备设备齐全、工艺先进的360系统产品产线、双目产线、毫米波雷达产线，全车间实现产线MES系统监控管理，在智能驾驶方案研究方面处于国内领先水平。主要客户有蔚来、理想、比亚迪、红旗、东风、奇瑞等知名主机厂商。

　　保隆科技先后与中国科大、合工大、合肥学院等高校及行业组织开展技术交流与合作，通过不断地加大研发投入、加强研发队伍与研发机构的建设，建立了高效的技术创新与科技成果转化激励和制约机制。

全力培育万亿级产业集群

　　前不久，我市提出将围绕打造国际新能源汽车之都，加强整车-零部件-后市场“三位一体”全链条布局，建设新能源汽车发展引领区，到2027年力争培育一个年营收万亿级的新能源汽车产业集群。

　　发力新能源，合肥有优势、有条件、有基础。以合肥经开区为例，“新能源和智能网联汽车产业的发展不仅仅体现在布局和规划上，其推进的力度和速度也是有目共睹：2022年4月，蔚来第20万台量产车下线；6月，大众安徽首台白车身下线；7月，蔚来电驱动一期项目建成投产；12月，大众安徽整车基地预批量车下线，蔚来第30万台量产车下线；今年2月，新桥智能电动汽车产业园二期如期开工建设；今年底，大众安徽整车制造基地新车将正式量产上市。”合肥经开区管委会副主任张露介绍。

大众安徽汽车生产线。 全媒体记者 张大岗 摄

　　目前，该区已集聚新能源汽车产业链上下游企业76家，其中高新技术企业25家，规模以上工业企业45家。2022年合肥经开区新能源汽车产量为14.8万台，同比增长50%；新能源汽车产业实现产值504.2亿元，同比增长56.5%。

　　作为合肥的“首位产业”，新能源汽车产业近年来迎来爆发性增长，今年1~7月，汽车产业累计增加值增速131.6%，贡献率达85.5%，持续三位数增长。全市新能源汽车实际产量为37万辆，同比增长411.6%，占全国8.1%。

　　据市经信局相关负责人介绍，未来合肥将聚力打造下塘、新桥、新港三大“百万辆”整车生产基地，推进新能源乘用车全谱系车型布局，覆盖从微型、紧凑型、中大型到豪华型的全价值区间；零部件制造方面，将重点建设合肥高新区、新站高新区等“百亿级”零部件配套园区，强化电池、电机、电控等核心部件配套，引导企业开展“车芯屏”协同攻关，发展车身轻量化等制造工艺，力争新能源汽车整零比“翻一番”。

文章转载自合肥日报，如有侵权，请联系删除